Le décor : pins à l’infini, dunes sablonneuses, singles forestiers, lacs encaissés… Les Landes, on les connaît pour le surf, le vélo (merci la Vélodyssée) ou la rando, mais la trottinette tout-terrain vient tout juste casser les codes – et même titiller l’extrême. Mais alors, le ride costaud, genre terrains casses-pattes, déclivités hard, racines et sables mouvants, c’est vraiment possible chez nous ? Spoiler : vous pourriez être surpris.
À première vue, les Landes, c’est surtout des vastes plaines et de joyeux chemins de sable blanc à perte de vue. Le relief se fait timide (point culminant : le plateau d’Arjuzanx à... 85 mètres). Pas franchement de quoi rivaliser avec la Haute-Savoie côté dénivelé. Pourtant, la région réserve quelques spots relevés si on sait sortir des sentiers battus.
Zones totalement plates ou presque, donc impossible de prendre des gros jumps ? Non ! Les réseaux de pistes forestières, les chemins côtiers, et surtout les lisières sablonneuses proposent de véritables challenges physiques, techniques, mais différents de la montagne.
Impossible d’affronter les hostilités landaises avec une trottinette de ville ou un jouet pour enfants, on est d’accord. Le choix du bon destrier, c’est LA clé : robustesse, stabilité, motricité.
À titre d’exemple, la Kickbike Fat Max (modèle phare pour la descente tout-terrain) affiche plus de 150 mm de largeur de pneu, soit l’équivalent… d’un vélo fatbike ! Pas mal pour dominer les sables landais.
Pour le tout-terrain extrême (où la chute fait partie du jeu), le port d’un casque intégral, des gants longs, et même d’une protection dorsale est fortement conseillé, autant pour les adultes que les jeunes (source : Fédération Française Roller & Skateboard, 2022).
Faire du tout-terrain “engagé” en trottinette, ça demande plus que l’équilibre du skate et la puissance du VTT. La prise d’angle, le saut, le freinage d’urgence et la gestion des appuis dans le sable sont des skills à part entière.
Pour ceux qui voudraient progresser, il existe justement quelques stages et initiations proposés par des pros, comme Trott'Landes Aventure – mais aussi des clubs VTT locaux ouverts aux “trott” pour les sessions off-season.
Attention : le tout-terrain “extrême” doit toujours se pratiquer loin des sentiers touristiques. Respecter les balisages pour éviter les conflits d’usage avec randonneurs ou VTTistes, en particulier sur l’été et autour des réserves naturelles sensibles.
La révolution trott’ tout-terrain, c’est aussi l’électrique. Les modèles E-trott’ récents offrent motricité, puissance (jusqu’à 2 500W pour certains modèles), autonomie de 40 à 70km, et permettent d’avaler les pistes les plus sablonneuses ou pentues (source : X-Plor Ride).
À retenir : une E-trott’ permet d’imaginer de très longues boucles, voire du bike-rafting landais (descente mixte lac/terre/trot’), mais nécessite une vraie anticipation sur la batterie et un entretien renforcé (sable et électronique ne font jamais bon ménage).
La réglementation distingue trottinettes classiques et électriques (Service Public, 2023) :
Conseil : toujours se renseigner auprès de la mairie avant de partir sur un nouveau secteur “extrême”. Les zones sensibles (ex: dunes grises ou secteurs de carnage hivernal après tempête) doivent absolument être évitées.
Une mention spéciale pour les contacts avec les autres usagers : la trottinette n’est pas encore totalement entrée dans les usages des sentiers forestiers locaux, alors sourire, respect et partage sont la meilleure carte de visite.
Le potentiel “extrême” n’est pas que question de dénivelé, mais de créativité et de capacité à se challenger sur ce que la nature offre. Chemins sablonneux, racines piégeuses, passages techniques autour des lacs, spots cachés entre les pins : il y a de quoi s’offrir du costaud – et quelques belles galères (des chaussures remplies de sable garanties !).
L’emballement pour le ride tout-terrain en trottinette ne cesse de progresser en France. Selon la Fédération Française Roller & Skateboard, la pratique “hors bitume” a triplé depuis 2019, portée par la recherche d’adrénaline, de découverte nature, et d’alternatives moins monotones que la randonnée à pied ou le vélo classique. Les Landes, par leur territoire immense et varié, offrent ainsi à la fois piste d’initiation XXL et terrain de jeu sérieux pour riders expérimentés.
Vous cherchez du “vrai” extrême façon freeride alpin ? Il faudra sûrement jongler avec quelques limitations locales. Mais côté ride nature, exploration, défis techniques, fun et vrai dépassement dans le sable et les pins, la réponse est claire : la trottinette tout-terrain extrême dans les Landes, c’est possible – et c’est même une aventure qui n’attend que d’être testée, re-testée, et partagée entre passionnés !