Dax et Mont-de-Marsan, ce ne sont pas juste deux points sur la carte des Landes. Ici, entre les arènes, les marchés typiques et les terrasses animées, la mobilité douce s’installe peu à peu dans le paysage urbain. La trottinette électrique ou mécanique n’est plus réservée aux grandes métropoles : elle séduit de plus en plus de Landais lassés des bouchons sur l’avenue Georges Clémenceau ou de la galère de stationnement près des thermes dacquois. Mais, entre les petites rues pavées de Mont-de-Marsan et les larges allées de Dax, comment s’y retrouver pour choisir la trottinette idéale ? Voici de quoi rouler serein et futé, que vous alliez bosser, faire vos courses ou simplement profiter du grand air.
À Dax comme à Mont-de-Marsan, la topographie joue un rôle clé. Les rues sont majoritairement plates, mais attention aux trottoirs cabossés ou aux pavés autour des monuments. Voici ce qu’il faut privilégier :
Depuis juillet 2020, les trottinettes électriques sont classées « EDPM » (Engins de Déplacement Personnel Motorisés). En dehors des voies vertes et pistes cyclables, la circulation sur trottoir est interdite sauf exception (source : Service-Public.fr). La vitesse est ~25 km/h max ; assurez-vous que la trottinette soit bridée d’origine. Casque quasi-obligatoire pour les moins de 12 ans, vivement conseillé pour tous, surtout sur les quais de l’Adour ou les axes partagés avec cyclistes.
| Critère | Électrique | Mécanique |
|---|---|---|
| Autonomie | +30 km pour les modèles urbains | Dépend de vos mollets ! |
| Confort | Souvent suspensions, pneus larges | Moins confort en cas de routes difficiles |
| Coût | Achat : 350 à 800€, conso : 0,20 €/100 km (source : Selectra) | Achat : 80 à 200€, pas de conso |
| Usage | Trajets quotidiens jusqu’à 12 km | Moins indiqué pour +5 km par jour |
| Encombrement | Pliable, mais plus lourd | Ultra-légère, très portable |
Moralité : Pour aller de la gare de Dax au campus universitaire ou des lycées de Mont-de-Marsan au cœur de ville, l’électrique est largement majoritaire pour sa polyvalence, sauf pour les purs courts trajets dans le centre piéton, où la mécanique tient la corde.
Cette sélection n’est pas exhaustive : il existe des dizaines de modèles, mais ces références sont reconnues fiables pour la taille des villes landaises (Dax : 20 000 habitants, Mont-de-Marsan : 30 000 — source INSEE 2022).
La dynamique est lancée : à Dax, une piste cyclable temporaire installée en 2023 a vu sa fréquentation bondir de 31 % en moins de six mois (Source : Sud Ouest). Mont-de-Marsan élargit ses zones de circulation partagée et double ses arceaux à deux-roues cette année. Résultat ? Adapter ses déplacements avec une trottinette bien choisie devient un passage obligé pour profiter au maximum de l’énergie landaise, tout en allégeant son empreinte carbone… et son portefeuille.
Le vrai luxe est là : arriver au boulot sans stress, rejoindre le café préféré sur les rives de la Midouze ou embarquer ses collègues pour un afterwork en quelques minutes chrono. Avec la bonne trottinette, chaque journée réclame sa part d’aventure, même sur le bitume landais.